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https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/4813
Tipo do documento: | Thesis |
Title: | A Vila de Iguaçu e a Via Férrea D. Pedro II: de zona estratégica ao abandono sistemático (1850 a 1872) |
Authors: | BRANCI, Bruno Gervasio |
Keywords: | Políticas Públicas;Ferrovias;Nova Iguaçu;Baixada Fluminense |
Issue Date: | 2014 |
Abstract: | O presente trabalho de história regional tem como objetivo analisar os impactos causados pela implantação da linha férrea Dom Pedro II, na região da Baixada Fluminense, focalizando a antiga Vila de Iguaçu, localidade que dá nome ao atual município de Nova Iguaçu, localizado no estado do Rio de Janeiro. Busca-se também entender os impactos causados pelas políticas públicas, na área de infraestrutura, sobre a população local. Para isso, além da revisão bibliográfica, também foram utilizadas diversas fontes primárias: os Relatórios de Presidente de Província do Rio de Janeiro, o Almanak Administrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro, o Estatístico Populacional da Província do Rio de Janeiro do ano de 1850, e o Recenseamento Demográfico de 1872. Através dessas fontes, analisamos como o funcionamento das vias férreas alteraram a vida da Vila de Iguaçu. O estudo de uma pequena vila extinta, na região hoje conhecida como Baixada Fluminense, pode se tornar enriquecedor, quando se analisa como a dependência econômica, a falta de planejamento e a falta da diversidade na economia puderam levar a um fenômeno dramático, ocorrido em Vila de Iguaçu que deixou de existir. |
URI: | https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/4813 |
Appears in Collections: | Monografias do curso de História do Instituto Multidisciplinar da UFRRJ sobre a Baixada Fluminense |
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BRANCI, Bruno Gervasio. A Vila de Iguaçu e a via férrea D. Pedro II.pdf | 26.72 MB | Adobe PDF | View/Open |
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